Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2025

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Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	90 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	60.8 mm	Corsa	54.3 mm
Potenza	Potenza	183 hp	Potenza	140 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,300 giri/min
Coppia	Coppia	128 Nm	Coppia	87 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,750 giri/min	Coppia a giri/min	10,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.2	Rapporto di compressione	13.3
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,160 ccm	Spostamento	798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Marzocchi
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	125 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Sachs
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	130 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio
Avanzamento	Avanzamento	104.7 mm	Avanzamento	103.5 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,090 mm	Lunghezza	2,045 mm
Larghezza	Larghezza	810 mm	Larghezza	875 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.5 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Velocità massima	Velocità massima	245 km/h	Velocità massima	244 km/h
Autonomia	Autonomia	276 km	Autonomia	279 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	127 g/km	Emissioni combinate di CO2	138 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.5 l/100km	Consumo combinato	5.9 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 è un pacchetto complessivo impressionante, che colpisce soprattutto per la sua versatilità. Riesce a raggiungere l'equilibrio tra la guida quotidiana e la guida sportiva a pieni voti. Le sospensioni elettroniche Öhlins e l'elettronica raffinata la rendono una compagna che ispira fiducia anche in condizioni difficili. L'aumento di potenza a 183 CV e 128 Nm, in combinazione con il bilanciamento dell'albero motore rivisto, garantisce un'esperienza di guida colta ed emozionante. Non è una moto da pista pura, ma offre un potenziale sufficiente per sessioni emozionanti in pista.

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins con un'ampia gamma di regolazioni

maneggevolezza che ispira fiducia anche in condizioni avverse

risposta del motore impeccabile

frizione antisaltellamento precisa

versatilità da confortevole a sportiva

nuovo comando di sollevamento della ruota anteriore con 4 pratici livelli di regolazione

grande ergonomia della parte superiore del corpo

elevata qualità dell'equipaggiamento

buon feedback dalla ruota anteriore e posteriore

leggera con 199 kg pronta per la guida

Angolo di sterzo limitato per le manovre

protezione dagli spruzzi inadeguata in caso di pioggia