BMW S 1000 R 2025
Nel 2025 la BMW S 1000 R rimarrà una roadster senza compromessi per i motociclisti sportivi e ambiziosi. La BMW S 1000 R 2025 non è una moto per poser o per scaldasedie. È una dichiarazione tecnica: cristallina, precisa e spietatamente efficiente. Chiunque creda che le moto naked siano moto tuttofare si sbaglierà. Se siete alla ricerca di una moto naked potente, dotata di tecnologia moderna e di un piacere di guida spiccato, la S 1000 R è una scelta eccellente.
Potenza di trazione ai bassi e medi regimi
Ausili alla guida finemente regolati, tra cui l'MSR di serie e il DTC ottimizzato
Cambio automatico di serie, ora anche con funzione migliorata
Prestazioni di frenata potenti con ABS Pro, anche in piega
Ergonomia migliorata grazie alla nuova manopola dell'acceleratore a corsa breve
concetto di funzionamento intuitivo
freni potenti con feedback chiaro
elevata stabilità di guida
ottimo comportamento del cambio
telaio sportivo di alta qualità
sorprendente idoneità all'uso quotidiano
sensazione di avantreno infallibile
telaio meno sensibile alle piccole asperità
suono meccanico relativamente forte
BMW R 1250 RS 2025
Per me, la BMW R 1250 RS incarna alla perfezione la classica sport tourer. La posizione di seduta, la configurazione del motore, il telaio e l'elettronica: tutto è stato fatto nel modo giusto. Per me, la migliore sport tourer sul mercato viene da BMW.
Elevata stabilità nelle lunghe curve
motore boxer agile e dalla coppia elevata
posizione di guida confortevole
grande equilibrio tra sport e turismo
buon feeling con l'anteriore
manubrio largo per un controllo preciso
regolazione del parabrezza compatta ma pratica
buona posizione degli specchietti retrovisori
La posizione bassa del navigatore satellitare richiede di distogliere lo sguardo dalla strada
l'impianto frenante combinato con ABS richiede una certa dimestichezza
la trasmissione cardanica richiede cambi di marcia un po' più bruschi
