Sym Mio 50 2011 vs. BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Specifiche tecniche Sym Mio 50 2011 rispetto a BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011
BMW S 1000 XR 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio37 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza3.8 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia3.73 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento49.4 ccmSpostamento999 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore10 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore90 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore10 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio4.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAMGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR svolge egregiamente il suo compito di moto da turismo sportiva. 160 CV e 228 chili pronti per la guida lasciano già intendere una maneggevolezza agile, ma in sella sembra ancora meglio. Proprio come la pesante naked S 1000 R, l'XR non può negare la sua parentela con la superbike S 1000 R. A ciò si aggiunge una posizione di guida impeccabilmente comoda e un ampio manubrio che rende piacevole sfrecciare tra i tornanti. L'elettronica ispira una fiducia illimitata e i freni possono essere azionati come su una supersportiva. Solo il rumore stridente dello scarico del quattro cilindri e le vibrazioni ai medi regimi non si addicono a una tourer. Per il resto, la S 1000 XR è assolutamente convincente.

Motore affilato

design fresco

lavorazione di alta qualità

tenuta di strada stabile

ABS e ASC di serie

sella confortevole

ergonomia di successo anche per i piloti più alti

Vibrazioni ai medi regimi

la protezione dal vento potrebbe essere migliore

suono stridente dello scarico

Confronto prezzi medi di mercato Sym Mio 50 vs BMW S 1000 XR

Prezzo Sym Mio 50

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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