Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

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Panoramica - Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 500 SE 2025 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza45.4 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia42.6 NmCoppia114.3 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento451 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza730 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,115 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 813 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

La Kawasaki Ninja 500 SE è una moto versatile con un eccellente rapporto peso-potenza, adatta sia alla guida sportiva che all'uso quotidiano. Con un potente motore bicilindrico da 450 cc e un peso di soli 171 kg, offre una maneggevolezza agile e un comportamento di guida sportivo. La posizione di guida è confortevole e i freni e la frizione funzionano in modo preciso e affidabile. Sebbene la moto non abbia il controllo di trazione, il motore è facile da controllare. Sono stati criticati il display e il menu di navigazione, ormai obsoleti, e il suono mediocre del motore. Nonostante questi difetti, la Ninja 500 SE offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e rappresenta una scelta interessante per i motociclisti del segmento A2.

Maneggevolezza agile e comportamento di guida sportivo Buon rapporto peso/potenza

Posizione di guida confortevole Freni e frizione affidabili

Non è necessario il controllo di trazione

Interessante rapporto qualità-prezzo

Display e menu di navigazione obsoleti Suono mediocre del motore

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

La ZX-10R si è collocata nel mezzo durante il test. Non era veloce e radicale come la R1, la Panigale, la BMW e l'Aprilia. Ma era anche più sportiva di Honda e Suzuki. Mentre Honda e Suzuki avrebbero bisogno di moto completamente nuove per raggiungere i vertici, Kawasaki dovrebbe solo apportare un piccolo aggiornamento alla ZX-10R. Ma i piloti soddisfatti della ZX-10R non devono disperare. Il divario con il top è abbastanza ridotto da poter essere recuperato con qualche accessorio. Perché la ZX-10R ha un vantaggio decisivo. È sul mercato da molto tempo e ci sono abbastanza parti disponibili, comprese le informazioni necessarie per la messa a punto. Se non volete cimentarvi in alcun esperimento, prendete una Kawasaki e con pochi semplici passi sarete anche voi al top.

Ottima base per una moto da corsa

motore forte agli alti regimi

buon telaio

Rapporto di trasmissione troppo lungo

motore con poca potenza ai bassi regimi

il controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 500 SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Prezzo Kawasaki Ninja 500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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