Moto Guzzi V7 Special 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi V7 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Panoramica - Moto Guzzi V7 Special 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi V7 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 Special 2024 rispetto a BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi V7 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi V7 Special 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	106.5 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	65 hp	Potenza	145 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,800 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min
Coppia	Coppia	73 Nm	Coppia	149 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.5	Rapporto di compressione	13.3
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato, Secco	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido-aria
Spostamento	Spostamento	853 ccm	Spostamento	1,300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Telelever

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Paralizzante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	285 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,165 mm	Lunghezza	2,280 mm
Larghezza	Larghezza	800 mm	Larghezza	1,012 mm
Interasse	Interasse	1,450 mm	Interasse	1,534 mm
Altezza sella	Altezza sella	780 mm	Altezza sella	870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	223 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	269 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21 l	Capacità serbatoio	30 l
Velocità massima	Velocità massima	175 km/h	Velocità massima	200 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	428 km	Autonomia	395 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	119 g/km	Emissioni combinate di CO2	113 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.9 l/100km	Consumo combinato	4.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 Special 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure rimane un'impressionante enduro da turismo con una guida potente, un elevato livello di comfort e una dinamica superiore. Brilla per l'agilità di guida, i sistemi di assistenza di alta qualità e l'ergonomia di prima classe. Nonostante il suo design polarizzato, è una scelta chiara per i piloti esperti che apprezzano il comfort e le prestazioni nei lunghi tour.

Agile trazione boxer

maneggevolezza incredibilmente neutra

grande ergonomia per le lunghe distanze

elevata autonomia

i sistemi di assistenza di alta qualità consentono manovre di guida molto dinamiche

ottimo equipaggiamento

grande concetto operativo

sedile superbo

comportamento dello sterzo molto armonioso

stabilità impressionante alle alte velocità

prestazioni superiori anche in condizioni difficili

Peso elevato - difficile da bilanciare dal cavalletto

sensazione di frenata un po' limitata su asfalto molto rovinato

il controllo di trazione e l'ABS combinato raggiungono i loro limiti in condizioni estreme

la posizione di seduta molto alta è impegnativa per i piloti più piccoli

l'aspetto è ancora più controverso rispetto ai modelli precedenti

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 Special vs BMW R 1300 GS Adventure

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.