QJ Motor SRK 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRK 700 2023

QJ Motor SRK 700 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Overview - QJ Motor SRK 700 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRK 700 2023

QJ Motor SRK 700 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Technical Specifications QJ Motor SRK 700 2023 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRK 700 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza73.4 hpPotenza83 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRK 700 2023

QJ Motor SRK 700 2023

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Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa entrare nel cuore. Questo è probabilmente dovuto al design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili, che possono essere perfettamente personalizzate in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore è più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata lasci supporre e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni all'anteriore e al posteriore, il telaio è davvero ben rifinito per l'off-road, ma chiaramente offre anche un vantaggio per i motociclisti su strada su strade poco agevoli. L'ergonomia è finora buona, solo i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Price Comparison Avarage Market Price QJ Motor SRK 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

Price QJ Motor SRK 700

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Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

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