Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR600RR 2025

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR600RR 2025

Honda CBR600RR 2025

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Honda CBR600RR 2025

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR600RR 2025

Honda CBR600RR 2025

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 rispetto a Honda CBR600RR 2025

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR600RR 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima14,250 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.8 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza685 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,404 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 832 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP sarà anche una moto da 1000 cc, ma non sembra mai minacciosa. È compatta, ispira fiducia e offre un grande divertimento di guida. Una combinazione che non molte moto riescono a realizzare. È sensazionale sulle strade di campagna e ottima per i trackday in pista. Tuttavia, la strada per diventare una vera moto da corsa è probabilmente un po' più lunga rispetto a un'altra 1000cc.

Peso ridotto che si sente anche in sella

posizione di guida compatta ma non scomoda

lavorazione di alta qualità

pacchetto elettronico sensato

spostamento facile e intuitivo.

ABS primo collo di bottiglia in pista

non adatto per applicazioni racing

Honda CBR600RR 2025

Honda CBR600RR 2025

La Honda CBR600RR è una moto sportiva con un divertimento di guida impressionante e una maneggevolezza precisa. Il telaio ben regolato, i freni potenti e l'affidabile cambio rapido garantiscono un'esperienza di guida eccellente, soprattutto sulle strade tortuose. Anche la comoda posizione di seduta e il moderno display contribuiscono a creare un'impressione generale positiva. Tuttavia, ci sono anche alcuni punti deboli: Il calore generato dallo scarico sotto la sella può diventare fastidioso nel traffico cittadino e quando si viaggia a bassa velocità, e le prestazioni del motore ai bassi regimi lasciano a desiderare. Inoltre, le sospensioni morbide possono raggiungere i loro limiti in pista. Nel complesso, la CBR600RR è una moto eccellente per i motociclisti sportivi che sono disposti ad accettare questi compromessi.

Eccezionale piacere di guida e maneggevolezza precisa Freni potenti e facili da modulare

Cambio rapido affidabile

Posizione di guida comoda e sportiva

Display moderno e comandi di alta qualità

Lo scarico sotto il sedile genera molto calore quando si guida lentamente Mancanza di coppia e di potenza ai bassi regimi

Le sospensioni morbide possono essere svantaggiose in pista

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR600RR

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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