BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

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Panoramica - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS Adventure 2025 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106,5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa81,5 mm
PotenzaPotenza145 CVPotenza102 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione10,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1300 ccmCilindrata1084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione190 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,8 gradiAngolo inclinazione sterzo62,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento118,8 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2280 mmLunghezza2330 mm
LarghezzaLarghezza1012 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1534 mmInterasse1570 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 835 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a890 mmAltezza sella fino a855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)269 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)253 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio24,8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia395 kmAutonomia516 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2113 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,9 l/100kmConsumo combinato4,8 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure rimane un’impressionante enduro da viaggio caratterizzata da una motorizzazione potente, un elevato comfort e una dinamica impeccabile. Si distingue per la maneggevolezza agile, i sistemi di assistenza di alta qualità e l’ergonomia di prim’ordine. Nonostante il design che divide gli animi, rappresenta una scelta ovvia per i motociclisti esperti che apprezzano il comfort e le prestazioni nei lunghi viaggi.

Trasmissione agile di tipo “Boxer”

maneggevolezza sorprendentemente neutra

ottima ergonomia per i lunghi tragitti

autonomia elevata

sistemi di assistenza di alta qualità che consentono manovre di guida molto dinamiche

ottima dotazione

eccellente concetto di comando

sedile eccezionale

comportamento in curva molto armonioso

stabilità impressionante alle alte velocità

prestazioni eccellenti anche in condizioni impegnative

Peso elevato – difficile da sollevare dal cavalletto

sensazione di frenata leggermente limitata su asfalto in pessime condizioni

il controllo di trazione e l’ABS combinato raggiungono i propri limiti in condizioni estreme

la posizione di guida molto alta rappresenta una sfida per i motociclisti di bassa statura

l’estetica è ancora più polarizzante rispetto ai modelli precedenti

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

La Honda Africa Twin Adventure Sports DCT con ruota anteriore da 19" si rivela un candidato adatto a tutti coloro che vogliono andare al lavoro tutti i giorni, ma non vogliono rinunciare al divertimento delle uscite dopo il lavoro e delle escursioni del fine settimana su due ruote. Nonostante le dimensioni e il peso considerevole, l'Africa Twin è facile da manovrare nel traffico cittadino e può essere utilizzata per tour enduro. La versione DCT, in particolare, è facile da manovrare ed evita il continuo uso della frizione, con conseguente maggiore sicurezza.

Buona protezione dagli agenti atmosferici

guida molto fluida per il commuting in autostrada

buon controllo della moto nonostante il peso elevato grazie all'altezza ridotta della sella

motore collaudato ora con ancora più potenza

maggiore feedback nei mesi più freddi grazie alla nuova ruota anteriore da 19 pollici

navigazione in città con Google Maps su Apple Car Play

Apple CarPlay richiede il collegamento via cavo

concetto di funzionamento fastidioso

posizione di seduta scomoda per i conducenti alti a lungo termine

sedile un po' scomodo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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