BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2019 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 GS Adventure 2019
L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
