Rieju MR PRO 2025 vs. Beta Alp 4.0 2025

Rieju MR PRO 2025

Rieju MR PRO 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

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Specifiche tecniche Rieju MR PRO 2025 rispetto a Beta Alp 4.0 2025

Rieju MR PRO 2025
Beta Alp 4.0 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio84,5 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa62 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata299,3 ccmCilindrata348 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore19 pollici
LunghezzaLunghezza2145 mmLunghezza2200 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1235 mmAltezza1220 mm
InterasseInterasse1480 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 865 mm
Peso a seccoPeso a secco105 kgPeso a secco140 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9,8 lCapacità serbatoio11 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Rieju MR PRO 2025

Rieju MR PRO 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

L'Alp 4.0 è un vero e proprio insider tip per la nicchia dei piloti di enduro. Con il suo motore monocilindrico coltivato, il telaio stabile e l'ergonomia ben bilanciata, offre un alto livello di versatilità. L'Alp può navigare senza problemi ad alte velocità, non è complicata nel traffico cittadino ed è in grado di fare più di quanto ci si aspetterebbe su terreni non asfaltati. Pendii ripidi e velocità da rally sono troppo per lui, ma se non si vuole andare ad alte velocità e su prove speciali estreme, con l'Alp 4.0 si possono esplorare anche terreni moderatamente difficili, senza dover rinunciare al piacere di guida. A questo si aggiunge un prezzo d'acquisto vantaggioso, che fa perdonare alcune imperfezioni e lascia i soldi per i grandi tour.

Motore accessibile, non spettacolare, ma divertente

Telaio stabile e ben tarato, in grado di assorbire anche gli urti più violenti

Buona ergonomia, anche da fermo

Cambio pulito

Pneumatici da enduro

Maneggevolezza agile

Molto versatile

Buon rapporto qualità-prezzo

I freni potrebbero essere meglio controllabili

Le sospensioni non rispondono in modo molto sensibile alle piccole asperità

L'ABS disattivato si ripristina anche quando il motore si spegne = ingombrante

Confronto prezzi medi di mercato Rieju MR PRO vs Beta Alp 4.0

Prezzo Rieju MR PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta Alp 4.0

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi