Honda CB650F 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Panoramica - Honda CB650F 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

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Specifiche tecniche Honda CB650F 2015 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	57 mm
Corsa	Corsa	46 mm	Corsa	39.1 mm
Potenza	Potenza	87 hp	Potenza	77 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	14,500 giri/min
Coppia	Coppia	63 Nm	Coppia	39 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	13,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.4	Rapporto di compressione	12.3
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	649 ccm	Spostamento	399 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,110 mm	Lunghezza	1,990 mm
Larghezza	Larghezza	775 mm	Larghezza	765 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,110 mm
Interasse	Interasse	1,450 mm	Interasse	1,380 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	208 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.3 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CB650F 2015

La comprovata qualità Honda per i principianti e per tutti coloro che cercano una moto naked comoda, semplice e dal look vivace.

Comfort

maneggevolezza

componenti ben funzionanti

intervalli di manutenzione generosi, pari a 12.000 km.

Vibrazioni tra 5 e 7 mila giri

rapporto di trasmissione lungo

adesivo al posto della vernice

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

La Kawasaki Ninja ZX-4RR si rivela un'impressionante moto sportiva che piacerà soprattutto agli amanti dei motori a quattro cilindri ad alto regime. Con il suo sound caratteristico e le eccellenti prestazioni di frenata, offre un'esperienza di guida convincente sia su strada che in pista. L'ergonomia sportiva e la maneggevolezza precisa la rendono una buona scelta per i principianti e i motociclisti più piccoli che cercano una moto supersportiva adatta all'uso quotidiano. Tuttavia, il motore richiede un elevato numero di giri, che può risultare stancante nei viaggi più lunghi, e il display appare un po' datato rispetto agli standard moderni. Nel complesso, la ZX-4RR offre un grande divertimento di guida ed è una gradita aggiunta al segmento delle supersportive di piccola cilindrata.

Suono impressionante del quattro cilindri Cambio rapido ben funzionante Telaio sportivo e stabile con buona maneggevolezza Posizione di guida ergonomica, sportiva ma confortevole Buona modulazione e sufficiente potenza di frenata Idoneità all'uso quotidiano nonostante l'orientamento sportivo Semplicità d'uso dei comandi

Numero di giri elevato necessario per ottenere prestazioni ottimali

Regolazione lenta delle modalità di guida

Elevata rumorosità dovuta agli alti regimi del motore

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