Honda X-ADV 2024 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Panoramica - Honda X-ADV 2024 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2024 rispetto a Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza59 hpPotenza22 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia22.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneAutomatico
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento278 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio9.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Anche sulla Super Vespa non c'è spazio sotto la sella per un casco integrale. Se non volete andare in giro per la città e la campagna con il cappello in mano, dovete procurarvi un casco jet. Ce ne sono di ottimi, ma non sono economici, come la Vespa stessa. 5.000 euro non sono pochi.

Motore migliorato

risposta più spontanea

sensazione di guida positiva

guida confortevole.

Disponibile solo in due colori diversi

spazio di archiviazione limitato.

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Vespa GTS 300 i.e. Super

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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