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Honda CRF300 Rally 2021 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2018

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Panoramica - Honda CRF300 Rally 2021 vs Husqvarna Svartpilen 701 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Specifiche tecniche Honda CRF300 Rally 2021 rispetto a Husqvarna Svartpilen 701 2018

Honda CRF300 Rally 2021
Husqvarna Svartpilen 701 2018
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Husqvarna Svartpilen 701 2018
Husqvarna Svartpilen 701 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza27.3 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia26.6 NmCoppia72 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento286 ccmSpostamento693 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,434 mm
Altezza sella Altezza sella 885 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)153 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)157 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.8 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Come una classica moto dual-sport, purtroppo troppo rara al giorno d'oggi, la leggera Honda funziona molto bene sia sulle strade asfaltate che fuori. Rispetto al suo predecessore, la CRF250 Rally, ha guadagnato circa il 10% di potenza, ma altri 10-15 CV le farebbero comodo. Tuttavia, poiché le marce inferiori sono ora più corte, l'aumento di potenza si sente, e la sesta marcia più lunga consente una crociera più rilassata a velocità più elevate.

Capacità fuoristradistiche reali

ampia escursione delle sospensioni e altezza da terra

peso ridotto

agilità.

Bassa potenza

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2018

A prima vista, la Husqvarna Svartpilen 701 sembra una seconda moto classica. Ma in sella si presenta come un talento universale piacevole e accessibile. Rende felici i piloti esperti e soddisfa i principianti in egual misura. Il sovrapprezzo del 401 è considerevole, ma si ripaga al più tardi alle velocità più elevate sui grandi percorsi motociclistici. Lì, la Svartpilen 701 può andare a velocità sostenuta!

Ottimo telaio con una maneggevolezza fluida, ma non nervosa

il motore è un vero gioiello per gli amanti dei monocilindrici

posizione di seduta piacevole nel traffico cittadino

piace anche sull'asfalto rovinato - gamma di utilizzo molto ampia.

Le vibrazioni sono un po' fastidiose nei lunghi viaggi in autostrada

sedile duro per guidatore e passeggero

abitacolo poco leggibile.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF300 Rally vs Husqvarna Svartpilen 701

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Svartpilen 701

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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