BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della BMW S 1000 XR MY2020. Questa sport tourer è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con escursione di 150 mm e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1552 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Passando alla BMW S 1000 R MY2021, questa naked bike condivide molte delle specifiche tecniche con la S 1000 XR. Ha lo stesso motore in linea a quattro cilindri da 999 cc, con una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Anche il sistema di alimentazione, la trasmissione, il raffreddamento e altre caratteristiche sono identiche. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella configurazione delle sospensioni. La S 1000 R ha una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e un ammortizzatore monoshock con escursione di 117 mm. Il telaio è anch'esso realizzato in alluminio, ma il tipo di telaio è un Twin Tube. Il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1450 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg.

Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. La S 1000 XR è una sport tourer progettata per offrire comfort e prestazioni durante i lunghi viaggi, mentre la S 1000 R è una naked bike più orientata alle prestazioni e all'agilità. La S 1000 XR offre una migliore protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo parabrezza regolabile, mentre la S 1000 R offre una maggiore ergonomia confortevole.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione, che consentono al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Entrambi i modelli hanno anche un sistema di assistenza alla partenza in salita, che facilita le partenze in salita su terreni ripidi.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Nella S 1000 XR, l'angolo delle ginocchia durante i tour lunghi potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte, mentre lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per ottenere un assetto davvero confortevole. Nella S 1000 R, il quickshifter potrebbe non essere perfetto e il suono del motore potrebbe risultare un po' invadente. Inoltre, entrambi i modelli potrebbero presentare vibrazioni al manubrio.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida. La S 1000 XR è più orientata ai lunghi viaggi e offre una maggiore protezione dal vento e dalle intemperie, mentre la S 1000 R è più orientata alle prestazioni e all'agilità. Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione, che consentono al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2020 rispetto a BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza165 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento96,3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2333 mmLunghezza2090 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1552 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una moto super sportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo mirato. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è semplicemente sempre un piacere da guidare. Sebbene il telaio si adatti bene al carico, non diventa mai sensibile o veramente confortevole. Il comfort del sedile è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' brusco nei lunghi viaggi. Tuttavia, è un'ottima moto per la guida sportiva ma anche per le lunghe distanze.

Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta adatto all'uso pratico

motore a quattro cilindri di grande potenza con un'ampia gamma di velocità utilizzabili

veicolo ben bilanciato - anche con il passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico dello stato di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei lunghi viaggi un po' stretto per le persone alte

le sospensioni non smorzano in modo sufficientemente sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

elevato consumo di carburante

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2020 e la BMW S 1000 R 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 21 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi