Sur-Ron ULTRA BEE T 2024 vs. KTM 300 EXC 2016

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

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Specifiche tecniche Sur-Ron ULTRA BEE T 2024 rispetto a KTM 300 EXC 2016

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024
KTM 300 EXC 2016

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore90 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,482 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato di recente, nel 2017, e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. I professionisti hanno detto che il 300 è troppo potente per loro. Per me, invece, è LA moto a 2 tempi da consigliare, soprattutto per gli hobbisti. Con il selettore di mappa, è possibile scegliere la mappatura "mild" e ripiegare sulla molla più debole per il comando dello scarico. In pratica, si può guidare con una marcia in più rispetto alla 250 e diventa abbastanza mansueta. Il nuovo albero di bilanciamento offre un grande vantaggio in termini di comfort di guida: vibrazioni nettamente inferiori!

Elevate prestazioni in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice - quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare nelle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi.

Confronto prezzi medi di mercato Sur-Ron ULTRA BEE T vs KTM 300 EXC

Prezzo Sur-Ron ULTRA BEE T

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 300 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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