Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a850 mmAltezza sella fino a865 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Yamaha MT-09 SP

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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