Royal Enfield HNTR 350 2024 vs. Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Fantic Caballero Scrambler 125 2025

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Panoramica - Royal Enfield HNTR 350 2024 vs Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2024 rispetto a Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024
Fantic Caballero Scrambler 125 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa58.7 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia11.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento124.66 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione102 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneEstensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro230 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1, B196

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs Fantic Caballero Scrambler 125

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Fantic Caballero Scrambler 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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