Yamaha MT-09 2014 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

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Panoramica - Yamaha MT-09 2014 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2014 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Yamaha MT-09 2014
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88.9 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa96.8 mm
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,200 ccm

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,275 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 673 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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