Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Ducati Panigale V2 2020

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design accattivante e da una serie di caratteristiche tecniche avanzate che le rendono adatte sia per un uso quotidiano che per un utilizzo sportivo.

Iniziamo analizzando la Ducati Streetfighter V4 S MY2020. Questa naked bike è dotata di un motore a V da 1103 cc con una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e ha un rapporto di compressione di 14. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico e il raffreddamento avviene a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con pistoni Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso a secco (con ABS) di 178 kg, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora alla Ducati Panigale V2 MY2020. Questa supersportiva è dotata di un motore a V da 955 cc con una potenza di 155 hp e una coppia di 104 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e ha un rapporto di compressione di 12.5. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico e il raffreddamento avviene a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con pistoni Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1436 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco (con ABS) di 176 kg, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 200 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, dispone di un pacchetto elettronico di altissimo livello che garantisce sicurezza e divertimento durante la guida. Il motore ad alto regime e brutalmente potente offre prestazioni eccezionali. La maneggevolezza della moto è molto agile, consentendo una guida precisa e reattiva. Nonostante sia una naked bike, la posizione di seduta è sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti. I freni sono potenti e garantiscono un'ottima frenata in ogni situazione. Il telaio sportivo e di alta qualità offre una grande stabilità durante la guida. Infine, l'aerodinamica eccellente assicura una buona stabilità anche in condizioni di vento.

D'altra parte, la Ducati Panigale V2 MY2020 ha diversi vantaggi da offrire. Il design della moto è bello e nobile, suscitando l'ammirazione di chiunque la veda. Il pacchetto elettronico eccezionale garantisce sicurezza e divertimento durante la guida, anche nel traffico cittadino. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica rendono la moto incredibilmente "sperimentabile", offrendo una guida coinvolgente e emozionante.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 richiede un utilizzo a giri elevati per esprimere appieno le sue prestazioni, il che potrebbe essere un problema per chi cerca un'accelerazione immediata. Inoltre, la risposta del motore può essere un po' brusca nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni. La maneggevolezza a basse velocità potrebbe essere un po' compromessa rispetto ad altre moto. Infine, la rumorosità del motore può variare notevolmente a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Per quanto riguarda la Ducati Panigale V2 MY2020, un possibile svantaggio potrebbe essere la potenza del motore, che potrebbe risultare leggermente inferiore rispetto ad altre moto di dimensioni simili. Tuttavia, bisogna considerare che attualmente non ci sono alternative davvero paragonabili al V2. Inoltre, il vero potenziale della moto si manifesta solo in modalità Race.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la Ducati Panigale V2 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dall'utilizzo previsto della moto.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2020 rispetto a Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Panigale V2 2020
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Differenze
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)176 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2020 e la Ducati Panigale V2 2020. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2020 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2020 in vendita rispetto a Ducati Panigale V2 2020, ossia 14 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 62 giorni rispetto agli 84 giorni per la Ducati Panigale V2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 9 della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V2 pubblicato in data 23/10/2019 che registra 70.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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