Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Benelli Imperiale 400 2022
Panoramica - Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 vs Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Benelli Imperiale 400 2022
Specifiche tecniche Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 rispetto a Benelli Imperiale 400 2022
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 72.7 mm |
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Corsa | Corsa | 85.8 mm | Corsa | 90 mm |
Potenza | Potenza | 20.2 hp | Potenza | 20.4 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,100 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 27 Nm | Coppia | 29 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 3,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 8.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | OHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 349 ccm | Spostamento | 373.5 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 110 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 270 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,140 mm | Lunghezza | 2,170 mm |
Larghezza | Larghezza | 845 mm | Larghezza | 815 mm |
Altezza | Altezza | 1,140 mm | Altezza | 1,140 mm |
Interasse | Interasse | 1,400 mm | Interasse | 1,450 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 765 mm | Altezza sella | 780 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15 l | Capacità serbatoio | 12 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una degna candidata a entrare nel glorioso passato del marchio cult italiano. In termini di dinamica di guida, l'approccio è persino un po' troppo autentico. Non stiamo parlando dello stufato, che fa un buon lavoro ed è ottimo per la crociera. Sono il telaio e l'impianto frenante a non essere più al passo con i tempi per una moto del XXI secolo. Chi è consapevole di questo può trascorrere ore meravigliose con l'Imperiale 400 - motociclando come si faceva allora.
Aspetto magnifico
materiali di alta qualità
spazio sufficiente per 2 persone
lungo raggio potente
Telaio estremamente morbido
freni deboli