Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 690 SMC R 2024

Panoramica - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 690 SMC R 2024

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Specifiche tecniche Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 rispetto a KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

KTM 690 SMC R 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	58.7 mm	Corsa	80 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.2	Rapporto di compressione	12.7
Spostamento	Spostamento	124.66 ccm	Spostamento	692 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	265 mm	Escursione	215 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	270 mm	Escursione	240 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,435 mm	Interasse	1,470 mm
Altezza sella	Altezza sella	920 mm	Altezza sella	890 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7.5 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Autonomia	Autonomia	375 km	Autonomia	329 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	46 g/km	Emissioni combinate di CO2	96 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2 l/100km	Consumo combinato	4.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

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