Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Panoramica - Ducati Multistrada V2 S 2025 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Specifiche tecniche Ducati Multistrada V2 S 2025 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2019
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 96 mm | Alesaggio | 108 mm |
Corsa | Corsa | 61.5 mm | Corsa | 71 mm |
Potenza | Potenza | 115.6 hp | Potenza | 175 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10.5 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,870 giri/min |
Coppia | Coppia | 92.1 Nm | Coppia | 141 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,250 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.1 | Rapporto di compressione | 13.2 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Gradi | Gradi | 90 | Gradi | 75 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 890 ccm | Spostamento | 1,301 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 48 mm |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 125 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 156 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Monoscocca, Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.7 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.1 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,572 mm | Interasse | 1,482 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 835 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 23 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile | Dotazione | Parabrezza regolabile |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada V2 S 2025

Le numerose modifiche hanno dato i loro frutti, la Ducati Multistrada V2 S nel model year 2025 è migliore che mai! Il comportamento approssimativo ai bassi regimi appartiene al passato e il cambio ora funziona molto meglio. Se siete alla ricerca del compromesso definitivo tra sportività e adattabilità ai viaggi, la "piccola" Multistrada è un'ottima scelta!
motore divertente e maneggevole in basso
freno anteriore ben modulato
telaio superbo
estremamente leggero
agilità incredibile
stabilità esemplare
ottima protezione dal vento per la testa
dettagli di lavorazione antiestetici
dosaggio del freno posteriore non perfetto
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KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!
Migliorata la fluidità del motore
è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore
il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su
è presente il cambio automatico con blipper
è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante
sistema di poggiapiedi regolabile
display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura
Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico