Aprilia Dorsoduro 750 2008
La Dorsoduro 750 si dimostra una moto tuttofare ben bilanciata che riesce a trovare un equilibrio tra l'idoneità all'uso quotidiano e il piacere di guida. L'innovativo comando dell'acceleratore elettronico si è dimostrato affidabile e, insieme al caratteristico motore V2, consente un'ampia gamma di applicazioni. La combinazione di maneggevolezza per i principianti e potenziale sufficiente per i piloti esperti è particolarmente convincente. I pochi punti deboli tecnici sono ben documentati e prevedibili.
Tre curve di mappatura selezionabili con carattere diverso
motore molto elastico con ampio range di funzionamento
maneggevolezza di buon livello
pacchetto freni di alta qualità con mordente
pratici intervalli di manutenzione
posizione di seduta adatta all'uso quotidiano
Il serbatoio da 12 litri troppo piccolo limita l'autonomia
la pompa dell'acqua mostra carenze dopo 40.000 km
è necessaria una regolazione frequente della catena secondaria
costoso controllo del gioco delle valvole ogni 20.000 km
telaio un po' troppo rigido alle alte velocità
protezione dal vento limitata
KTM 950 Supermoto 2007
Supermoto V2 dal carattere forte e dall'elevata idoneità all'uso quotidiano. Impressiona per le caratteristiche di guida equilibrate e la tecnologia robusta. Richiede più manutenzione rispetto alle moto moderne, ma ricompensa con un'esperienza di guida unica. La buona disponibilità di ricambi e i prezzi stabili dell'usato la rendono ancora oggi un'opzione interessante per gli appassionati.
Eccellente guidabilità nonostante il potente motore
Ottima posizione di guida per il turismo e lo sport
Robusto motore V2 con elevata durata
Componenti del telaio di alta qualità
Prezzi dell'usato stabili
Ampia gamma di utilizzo, da tutti i giorni alla pista
Buona capacità turistica nonostante il design sportivo
Funzionamento del motore caratteristico grazie alla tecnologia a carburatori
Maneggevolezza naturale nonostante la potenza
Più impegnativa la manutenzione rispetto ai moderni modelli a iniezione
il contatto precoce con la pedana limita il gioco dell'angolo di piega
l'impianto elettrico è problematico sui primi modelli
i carburatori richiedono una manutenzione regolare
il consumo di olio è più elevato rispetto ai modelli della concorrenza
la manutenzione delle valvole è complessa
problemi di avviamento a freddo in condizioni climatiche estreme
il consumo di carburante in modalità sportiva è relativamente elevato.
