Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

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Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Triumph TF 450-E 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa63.4 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento449.9 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione313 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.2 gradiAngolo inclinazione sterzo26.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro260 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,117 mmLunghezza2,243 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza836 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,264 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 955 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio8.3 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se vi piace il look cool di una scrambler, ma dovete rimanere nella gamma A2 per quanto riguarda il motore, la Triumph Scrambler 400 X è una scelta davvero intelligente. Il motore da 400 cc ha una bella coppia ai medi regimi, ma non è il suo forte. La posizione di guida è eretta, il telaio confortevole ma stabile. Si può quindi guidare la Scrambler 400 X in modo sportivo, solo il freno anteriore richiede una forza manuale eccessiva quando si guida con vigore. D'altra parte, l'equipaggiamento con i numerosi accessori orientati al fuoristrada è generoso e relativizza il prezzo più alto rispetto alla sorella nuda Speed 400.

Look moderno-classico di alta qualità

buon prezzo

motore con centro forte

telaio reattivo

pneumatici buoni e adeguati al modello

Freno anteriore debole

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

La TF 450-E si presenta come una moto da enduro potente ma facilmente controllabile, che convince anche i piloti più esperti. La mappatura dolce, in particolare, la rende controllabile anche dai piloti meno esperti. Il telaio offre stabilità e buona manovrabilità. Tuttavia, le sospensioni, in particolare la forcella, sono un po' morbide e possono raggiungere i loro limiti nei tratti più accidentati. Tuttavia, offre un pacchetto complessivo forte, con un equipaggiamento di classe e un aspetto professionale.

Motore potente e facile da controllare Buona ergonomia per le diverse corporature

Componenti eleganti e illuminazione a LED Due opzioni di mappatura + controllo di trazione

Assetto enduro standard con ruota posteriore da 18 pollici

Assetto della forcella un po' troppo morbido per una moto da enduro sportiva

Funzione Quickshift non sempre affidabile a pieno carico

Prezzo di listino elevato (ma ragionevole considerando l'equipaggiamento)

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Triumph TF 450-E

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Triumph TF 450-E

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

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