BMW G 310 R 2025 vs. KTM 390 Duke 2025

BMW G 310 R 2025

KTM 390 Duke 2025
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Panoramica - BMW G 310 R 2025 vs KTM 390 Duke 2025

BMW G 310 R 2025

KTM 390 Duke 2025
Specifiche tecniche BMW G 310 R 2025 rispetto a KTM 390 Duke 2025
BMW G 310 R 2025
KTM 390 Duke 2025
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 89 mm |
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Corsa | Corsa | 62.1 mm | Corsa | 64 mm |
Potenza | Potenza | 34 hp | Potenza | 45 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 28 Nm | Coppia | 39 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,500 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 313 ccm | Spostamento | 399 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 140 mm | Escursione | 150 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
Escursione | Escursione | 131 mm | Escursione | 150 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,374 mm | Interasse | 1,357 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 785 mm | Altezza sella | 800 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 158.5 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 165 kg |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Autonomia | Autonomia | 316 km | Autonomia | 387 km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED | Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
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Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 R vs KTM 390 Duke
Prezzo BMW G 310 R
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo KTM 390 Duke
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Attuali prezzi medi sul mercato.