Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z1000 2014

La Ducati Monster MY2021 e la Kawasaki Z1000 MY2014 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida entusiasmante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Iniziamo con la Ducati Monster MY2021. Questa moto è equipaggiata con un potente motore V2 che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Grazie al suo motore, la Monster offre una notevole potenza fin dai bassi regimi, il che si traduce in una guida dinamica e divertente. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include un cambio rapido di serie. Questo rende la guida ancora più piacevole e fluida. La Monster è anche apprezzata per la sua maneggevolezza neutra, che la rende facile da guidare in diverse situazioni. Inoltre, offre un ottimo equilibrio tra divertimento di guida e praticità, rendendola adatta sia per un uso quotidiano che per le uscite sportive.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passando alla Kawasaki Z1000 MY2014, questa moto è dotata di un motore in linea che eroga una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm. Anche la Z1000 offre prestazioni elevate e una guida entusiasmante. Inoltre, la moto ha un design sofisticato che la rende molto attraente. La Z1000 è nota anche per la sua maneggevolezza estremamente piacevole, che la rende facile da guidare e manovrare anche in spazi stretti. Inoltre, produce un suono gradevole che aggiunge ulteriore emozione alla guida. La Z1000 è anche dotata di buoni freni, che garantiscono un'ottima capacità di arresto.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio leggermente più raffinato, considerando il suo prezzo di acquisto. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2014 ha un prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R, che potrebbe essere un fattore da considerare per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida entusiasmante. La Ducati Monster MY2021 si distingue per il suo potente motore V2, il pacchetto elettronico completo e la maneggevolezza neutra. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2014 si fa notare per il suo design sofisticato, la maneggevolezza estremamente piacevole e i buoni freni. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del guidatore.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z1000 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) è una dichiarazione in controtendenza rispetto all'elettronica del suo tempo, ed è proprio questo che la rende speciale oggi. Il suo caratteristico motore a quattro cilindri, la sua immediatezza meccanica e l'attenzione senza compromessi per l'essenziale colpiscono in un'epoca in cui molte moto sono diventate dei computer portatili. Certo, non ha i moderni sistemi di assistenza e una perfetta protezione dal vento. Ma offre un'autentica esperienza di guida da moto nuda, abbinata all'affidabilità giapponese e a costi di manutenzione ragionevoli. La Z1000 non è una moto per i drogati di schede tecniche o per gli appassionati di elettronica: è una moto per chi vuole ancora prendere le proprie decisioni quando è in sella. Una moto onesta e di carattere che continua a ispirare anche a distanza di anni e che svolge il suo ruolo di alternativa emotiva all'era digitale moderna.

Quattro cilindri in linea da 1043 cc dal carattere forte

eccezionale cultura di guida

risposta diretta dell'acceleratore

bassi costi di manutenzione

elevata affidabilità

buona disponibilità di ricambi

elevato valore di rivendita

maneggevolezza equilibrata

tenuta di strada stabile

lavorazione di alta qualità

concetto di guida puristico

esperienza di guida autentica

vasta comunità di appassionati

robusta idoneità all'uso quotidiano

immediatezza meccanica

scena attiva dei proprietari

Assenza di moderni sistemi di assistenza alla guida

Assenza di cambio rapido

In pratica, il serbatoio relativamente piccolo a volte intralcia la strada

Sella dura

Vibrazioni agli alti regimi

Relativamente lenta nei cambi di direzione rapidi

Assetto degli ammortizzatori relativamente rigido - Prestazioni della ciclistica non all'altezza dei piloti più esigenti

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Kawasaki Z1000 2014. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2014, ossia 4 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 75 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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