GASGAS ES 700 2023 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

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Panoramica - GASGAS ES 700 2023 vs Fantic Caballero Rally 500 2025

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Specifiche tecniche GASGAS ES 700 2023 rispetto a Fantic Caballero Rally 500 2025

GASGAS ES 700 2023
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio96 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza74.7 hpPotenza44 hp
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia42 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692.7 ccmSpostamento463 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione250 mmEscursione200 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 935 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio12 l
AutonomiaAutonomia313 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

La conclusione è che la ES 700 è entusiasmante soprattutto quando si attacca e si batte il piede su qualsiasi superficie. Il telaio resistente e dotato di molte riserve, unito al motore ricco di giri e al peso ridotto, è davvero divertente in modalità rally. Tuttavia, quando si oscilla sul terreno, manca il comfort residuo e anche il feedback. Grazie al telaio stabile, tuttavia, è in grado di affrontare anche le tappe autostradali a 140 km/h o di accelerare in obliquo. In conclusione, il Gas Gas ES 700 è estremamente versatile, con qualche sacrificio in termini di comfort. Per coloro che sono interessati alla ES 700, la domanda è chiara: siete abbastanza forti o no?

peso totale ridotto

erogazione di potenza ben controllabile

vibrazioni molto ridotte per un 1 cilindro

buona scelta per i terreni difficili

stabile anche sull'asfalto e alle alte velocità

l'ampia libertà di movimento in sella consente una guida attiva

Pacchetto elettronico completo per una enduro

strumentazione molto puristica

Il telaio sembra un po' legnoso, non fornisce il miglior feedback dagli pneumatici

L'ergonomia attiva richiede la forma fisica del pilota nei lunghi passaggi

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

La Fantic Caballero 500 Rally si posiziona come una moto da fuoristrada maneggevole e divertente, con un carattere forte e una profondità sorprendente. Non si rivolge a chi cerca un'adventure tourer senza compromessi, ma a chiunque cerchi una moto leggera, intuitiva e ricca di emozioni per le escursioni in fuoristrada e per l'uso quotidiano. Con il suo potente monocilindrico, l'agile maneggevolezza e i numerosi dettagli intelligenti, offre molto divertimento, soprattutto per i piloti di statura medio-piccola. Allo stesso tempo, mostra luci e ombre: Dove offre parti fresate di alta qualità e soluzioni compatibili con l'off-road, convince. In altre aree, come l'ergonomia per i piloti alti o l'ABS non disattivabile, rivela evidenti limiti. Ma è proprio questo che la rende così affascinante: una piccola italiana con carattere, spigoli e angoli.

Maneggevolezza giocosa

monocilindrico potente e colto

dettagli di alta qualità come i supporti pedana e il ponte forcella fresati

buona trazione in fuoristrada

ergonomia accessibile per i piloti più piccoli

sound e design dello scarico emotivamente armoniosi

L'ABS non può essere disattivato

le sospensioni sono limitate alle alte velocità e sui terreni accidentati

l'ergonomia è limitata per i piloti alti

il collettore non è protetto

la leva del freno non può essere ripiegata

Confronto prezzi medi di mercato GASGAS ES 700 vs Fantic Caballero Rally 500

Prezzo GASGAS ES 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Fantic Caballero Rally 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi