Triumph Speed Triple 1050 2008 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2008 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2008
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza130 hpPotenza183 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,160 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,429 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15.5 l
Velocità massimaVelocità massima240 km/hVelocità massima245 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

La Speed Triple dimostra ancora una volta che non c'è niente di più attraente ed emozionante di moto completamente indipendenti, incomparabili e dal carattere forte. Ed è come le donne. Anche loro sono solo per uomini.

Salto decente

consumi ridotti

potenza

impianto frenante potente.

Non adatto alle donne

curve impegnative

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Gli elementi sospensivi di alta qualità con le sospensioni semiattive Öhlins, l'impianto Brembo con cilindro freno Brembo, il cambio rapido di prima classe e il magnifico motore installato nella Triumph Speed Triple 1200 RS ne fanno una moto che non porta il nome "RS" per ragioni di marketing, ma perché se lo è guadagnato. L'unica cosa che mi ha infastidito è la mancanza di protezione dal vento, perché chiunque abbia guidato una moto nuda a oltre 200 km/h sa quanto sia faticoso, anche se ci si fa il più piccolo possibile. Quindi, se avete intenzione di guidare la moto in pista più spesso, potreste investire in una qualche forma di protezione dal vento. Nel complesso, si tratta di una fantastica bici tuttofare che ha dimostrato il suo valore in pista. Da un lato, è una moto da strada estremamente divertente grazie alla sua agilità e alla sua coppia. Dall'altro, grazie alle sue prestazioni di alto livello, all'equipaggiamento premium e alla stabilità, è un'arma affilata in pista che non ha nulla da nascondere a qualsiasi moto supersportiva.

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins con un'ampia gamma di regolazioni

freni al top

cambio superveloce

maneggevolezza che ispira fiducia

risposta del motore impeccabile

frizione precisa e antisaltellamento

versatile, dal comfort delle strade extraurbane al divertimento in pista

nuovo comando di sollevamento della ruota anteriore con 4 pratici livelli di regolazione

grande ergonomia della parte superiore del corpo

alta qualità dell'equipaggiamento

buon feedback dalla ruota anteriore e da quella posteriore

leggera a 199 kg, pronta per la guida

Angolo di sterzata limitato per le manovre di manovra

il concetto operativo e l'applicazione mobile offrono ancora un potenziale di miglioramento

nessuna protezione dal vento in pista

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi