Suzuki GSX 1250 F 2011 vs. Triumph Tiger Explorer 2015

Suzuki GSX 1250 F 2011

Triumph Tiger Explorer 2015
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Specifiche tecniche Suzuki GSX 1250 F 2011 rispetto a Triumph Tiger Explorer 2015
Suzuki GSX 1250 F 2011
Triumph Tiger Explorer 2015
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 85 mm |
Corsa | Corsa | 64 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 98 hp | Potenza | 137 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 108 Nm | Coppia | 121 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3,700 giri/min | Coppia a giri/min | 6,400 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.5 | Rapporto di compressione | 12 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 3 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 1,255 ccm | Spostamento | 1,215 ccm |
Sospensione anteriore
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
---|
Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,130 mm | Lunghezza | 2,248 mm |
Larghezza | Larghezza | 790 mm | Larghezza | 885 mm |
Altezza | Altezza | 1,235 mm | Altezza | 1,410 mm |
Interasse | Interasse | 1,485 mm | Interasse | 1,530 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 840 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX 1250 F 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Tiger Explorer 2015

Il tre cilindri manca un po' di pressione ai regimi di rotazione, ma sale di giri e strilla in alto come un mastino infernale a tre teste. La versione da cross, in particolare, è una vera e propria moto da uomo, con tanta potenza e massa.
Motore potente e vivace
telaio confortevole
peso elevato
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX 1250 F vs Triumph Tiger Explorer
Prezzo Suzuki GSX 1250 F
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Tiger Explorer
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