Kawasaki Ninja 400 2023 vs. Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z125 2020

Panoramica - Kawasaki Ninja 400 2023 vs Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z125 2020

Annuncio

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 400 2023 rispetto a Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z125 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	58 mm
Corsa	Corsa	51.8 mm	Corsa	47.2 mm
Potenza	Potenza	45 hp	Potenza	15 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	37 Nm	Coppia	11.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	32 mm	Diametro della valvola a farfalla	28 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Accensione	Accensione	Digitale	Accensione	Digitale
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Lubrificazione	Lubrificazione	Costretto	Lubrificazione	Costretto
Spostamento	Spostamento	399 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	37 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	110 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi	Angolo inclinazione sterzo	66.9 gradi
Avanzamento	Avanzamento	92 mm	Avanzamento	90 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	263 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Tecnologia	Tecnologia	Petalo	Tecnologia	Petalo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	193 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,990 mm	Lunghezza	1,935 mm
Larghezza	Larghezza	710 mm	Larghezza	740 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,015 mm
Interasse	Interasse	1,370 mm	Interasse	1,330 mm
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	168 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	146 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14 l	Capacità serbatoio	11 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A1

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 400 2023

La Ninja 400 offre un grande divertimento di guida a un prezzo accessibile. Offre una maneggevolezza giocosa senza essere nervosa. Il nome "Ninja" è un po' riduttivo, ma la gamma di utilizzo è più ampia di quanto si possa pensare. Ha una guida sportiva, ma offre anche una buona posizione di guida per l'uso quotidiano e il turismo.

Buona combinazione di stabilità e maneggevolezza

aspetto robusto e affidabile

motore ben controllabile

ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta piacevole

Spazio limitato per piloti di grandi dimensioni