BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs. BMW F 800 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

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Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2010 compared to BMW F 800 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010
BMW F 800 GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2010
BMW F 800 GS 2010
BMW F 800 GS 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza104 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 5,570 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,320 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza945 mm
AltezzaAltezza1,525 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,578 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 880 mm
Peso a seccoPeso a secco223 kgPeso a secco185 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia256 kgPeso in ordine di marcia207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio33 lCapacità serbatoio16 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Completamente equipaggiata con l'equipaggiamento speciale di Touratech, la BMW aveva un aspetto molto imponente e dava l'impressione di una vera e propria moto da avventuriero maschile. La griglia dei fari, il paramotore, le pedane grippate e più larghe, e molto altro ancora, hanno ingannato molti testimoni della stessa coppia sulla sella traspirante e confortevole.

Completamente equipaggiata con gli optional

impressione imponente

buona fattura

telaio piacevole.

Nix

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs BMW F 800 GS

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW F 800 GS

Model year
Current average market prices

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