Yamaha Niken GT 2024 vs. Husqvarna Norden 901 2024

Yamaha Niken GT 2024

Husqvarna Norden 901 2024
Panoramica - Yamaha Niken GT 2024 vs Husqvarna Norden 901 2024

Yamaha Niken GT 2024

Husqvarna Norden 901 2024
Specifiche tecniche Yamaha Niken GT 2024 rispetto a Husqvarna Norden 901 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 90.7 mm |
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Corsa | Corsa | 62.1 mm | Corsa | 68.8 mm |
Potenza | Potenza | 114.9 hp | Potenza | 105 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 90.7 Nm | Coppia | 100 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 13.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 890 ccm | Spostamento | 889 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Escursione | Escursione | 110 mm | Escursione | 220 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Escursione | Escursione | 125 mm | Escursione | 215 mm |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 20 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 64.2 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 74 mm | Avanzamento | 106.9 mm |
Freni anteriori
Diametro | Diametro | 298 mm | Diametro | 320 mm |
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Freni posteriori
Diametro | Diametro | 282 mm | Diametro | 260 mm |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,510 mm | Interasse | 1,513 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 854 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 18 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha Niken GT 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husqvarna Norden 901 2024

Da un lato, l'Husqvarna Norden 901 è una moto molto adatta al turismo grazie al suo ricco equipaggiamento di serie, ma dall'altro non si sottrae alle avventure grazie alla lunga escursione delle sospensioni, al motore vivace e all'ergonomia attiva. Il baricentro basso è ingegnoso grazie al serbatoio ribassato, che rende la vita facile sia sui sentieri battuti che fuori.
Grande motore con elevata praticità
Ottimo comportamento di risposta del motore
Gamma di velocità lineare
Vibrazioni quasi nulle in sella
Pacchetto elettronico di alta qualità
Elevato comfort di viaggio
Telaio stabile e sportivo
Carattere accessibile ma entusiasmante
Buona protezione dal vento e dalle intemperie per la parte inferiore della carrozzeria
Robusto come un chiodo
Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità
funzionamento instabile del motore dopo un avviamento a freddo
Il motore si spegne facilmente a causa della bassa massa volanica
La sella larga rende la moto piuttosto alta anche con le gambe lunghe
Scarsa protezione dal vento e turbolenze sul casco e sulla parte superiore del corpo
Freno posteriore difficile da modulare