Kawasaki Z1000 2010 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2010 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2010 rispetto a Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z1000 2010
Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza138 hpPotenza125 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento948 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza805 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Alcune hanno fatto una nobile impressione a prima vista, ma i giapponesi sono riusciti a rovinare l'intera moto montando un solo pezzo rancido (scarico, indicatori di direzione, forcellone, forcella,...). Kawasaki porta la Z 1000 nel 2010 tutta nuova e tutta seria.

Soddisfazione in sella

potenza in abbondanza

trazione pura

buon telaio

comfort

design sofisticato

elementi delle sospensioni ben calibrati

maneggevolezza più diretta.

Gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, ma comunque accettabili.

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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