Royal Enfield Scram 411 2025 vs. Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

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Panoramica - Royal Enfield Scram 411 2025 vs Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Specifiche tecniche Royal Enfield Scram 411 2025 rispetto a Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza20.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione180 mmEscursione90 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13 l
Velocità massimaVelocità massima127 km/hVelocità massima114 km/h
AutonomiaAutonomia500 kmAutonomia464 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO276.5 g/kmEmissioni combinate di CO267.67 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.18 l/100kmConsumo combinato2.8 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento86 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Una moto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411, e la lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la fascia di prezzo. In realtà, alla Scram mancano solo un po' più di prestazioni massime per poter sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto va bene!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e prestazioni massime un po' basse

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield Classic 350

Prezzo Royal Enfield Scram 411

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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