Yamaha XV 950 R 2014 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Yamaha XV 950 R 2014

Royal Enfield Super Meteor 650 2025
Panoramica - Yamaha XV 950 R 2014 vs Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Yamaha XV 950 R 2014

Royal Enfield Super Meteor 650 2025
Specifiche tecniche Yamaha XV 950 R 2014 rispetto a Royal Enfield Super Meteor 650 2025
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 85 mm | Alesaggio | 78 mm |
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Corsa | Corsa | 83 mm | Corsa | 67.8 mm |
Potenza | Potenza | 52 hp | Potenza | 47 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 79.5 Nm | Coppia | 52.3 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3,000 giri/min | Coppia a giri/min | 5,650 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9 | Rapporto di compressione | 9.5 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Cintura | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 942 ccm | Spostamento | 648 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,290 mm | Lunghezza | 2,300 mm |
Larghezza | Larghezza | 830 mm | Larghezza | 890 mm |
Altezza | Altezza | 1,120 mm | Altezza | 1,155 mm |
Interasse | Interasse | 1,570 mm | Interasse | 1,500 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 690 mm | Altezza sella | 740 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 12 l | Capacità serbatoio | 15.7 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XV 950 R 2014

Visivamente, la Yamaha XV950R fa tutto bene: si distingue dall'ampia gamma di cruiser con il suo tocco sportivo. Nella guida, tuttavia, non si distingue in modo significativo dalla concorrenza. La XV950R ha anche il solito problema del ridotto angolo di piega, che non è aiutato dalla messa a punto più rigida del telaio.
Aspetto minimalista con accenti sportivi
motore raffinato
telaio teso e stabile
freni stabili
buona fattura
baricentro basso e altezza della sella ridotta vantaggiosa per i piloti più piccoli.
Il motore ha troppo poco "slancio"
angolo di piega ridotto
suono contenuto.
Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.