KTM 990 Adventure R 2012 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 990 Adventure R 2012

KTM 1090 Adventure R 2017
Panoramica - KTM 990 Adventure R 2012 vs KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 990 Adventure R 2012

KTM 1090 Adventure R 2017
Specifiche tecniche KTM 990 Adventure R 2012 rispetto a KTM 1090 Adventure R 2017
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 101 mm | Alesaggio | 103 mm |
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Corsa | Corsa | 62.4 mm | Corsa | 63 mm |
Potenza | Potenza | 115 hp | Potenza | 125 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 100 Nm | Coppia | 109 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,750 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 1,050 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
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Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
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Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,570 mm | Interasse | 1,580 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 895 mm | Altezza sella | 890 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19.5 l | Capacità serbatoio | 23 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 990 Adventure R 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
KTM 1090 Adventure R 2017

È esattamente come dovrebbe essere una KTM. Ha una sensazione di sportività, ma offre anche molto comfort. In fuoristrada è robusta, affidabile e veloce. Il telaio fa tutto, anche la frenata. Gli aiuti elettronici alla guida consentono sezioni completamente nuove per questa classe di peso. Se non fosse per l'enorme altezza della sella, sarebbe un ottimo consiglio per molti piloti di enduro.
Potente motore sportivo
pratiche modalità per l'uso su strada e in fuoristrada che regolano perfettamente il controllo della trazione e la potenza massima
telaio robusto e adatto all'offroad
vasta scelta di accessori ed equipaggiamenti KTM.
L'altezza dei sedili è enorme. L'altezza della carrozzeria di 180 cm è minima
la risposta del motore è un po' troppo sportiva nei lunghi viaggi
è lento alle basse velocità.