Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Panoramica - Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Specifiche tecniche Royal Enfield Guerrilla 450 2025 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia.
Leggi l'articolo completo su 1000PS.com
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Sia il nuovo Sportster XL 883 Iron che la sorella maggiore Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiano di sospensioni riviste: gli ammortizzatori posteriori si smorzano in modo più sensibile e sono regolabili in continuo nel precarico della molla. Anche le forcelle anteriori fanno un lavoro migliore grazie all'avvolgimento progressivo della molla, evitando efficacemente i cedimenti. La forcella grassa da 49 millimetri della Forty-Eight, in particolare, fa una buona impressione anche dal punto di vista visivo.
