BMW R 1250 RS 2024 vs. Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

Panoramica - BMW R 1250 RS 2024 vs Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2024 rispetto a Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	102.5 mm	Alesaggio	97.6 mm
Corsa	Corsa	76 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	136 hp	Potenza	105 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	143 Nm	Coppia	112 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	4,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	12.07
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,254 ccm	Spostamento	1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Motore portante	Tipo di telaio	Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62.3 gradi	Angolo inclinazione sterzo	67.2 gradi
Avanzamento	Avanzamento	110.8 mm	Avanzamento	92 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	276 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,202 mm	Lunghezza	2,105 mm
Larghezza	Larghezza	925 mm	Larghezza	745 mm
Interasse	Interasse	1,530 mm	Interasse	1,415 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	243 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	216 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	14.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	110 g/km	Emissioni combinate di CO2	114 g/km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	90 dB	Rumore di stazionamento	94 dB

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2024

Per me, la BMW R 1250 RS incarna alla perfezione la classica sport tourer. La posizione di seduta, la configurazione del motore, il telaio e l'elettronica: tutto è stato fatto nel modo giusto. Per me, la migliore sport tourer sul mercato viene da BMW.

Elevata stabilità nelle lunghe curve

motore boxer agile e dalla coppia elevata

bell'aspetto

posizione di guida confortevole

ampia lista di accessori

ottime sospensioni ESA

grande equilibrio tra sport e turismo

buon feeling con l'anteriore

manubrio largo per un controllo preciso

regolazione del parabrezza compatta ma pratica

buona posizione degli specchietti retrovisori

La posizione bassa del navigatore satellitare richiede di distogliere lo sguardo dalla strada

l'impianto frenante combinato con ABS richiede una certa dimestichezza

la trasmissione cardanica richiede cambi di marcia un po' più bruschi

Triumph Thruxton RS 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs Triumph Thruxton RS

Prezzo BMW R 1250 RS

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thruxton RS

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.