Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 350 2025 rispetto a Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 350 2025
Honda GB350S 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa90.5 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza21 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento348 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,390 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)179 kg
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO267.67 g/kmEmissioni combinate di CO261 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.8 l/100kmConsumo combinato2.5 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra170 mmAltezza da terra168 mm

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Presa USBDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350 S non è una moto per la tavola dei clienti abituali: è una moto per chi preferisce guidare alle chiacchiere. Le sue virtù non risiedono nei numeri, ma nelle sensazioni. Ed è proprio per questo che si adatta così bene al concetto di miglior tempo da 1000 CV. Anche in questo caso, infatti, non è il puro tempo sul giro a contare, ma ciò che accade tra la partenza e l'arrivo. Punti di forza: Debolezze:

Motore meravigliosamente fluido

modulazione precisa

sensazione di guida sincera

maneggevolezza sorprendente

look classico con maturità tecnica

lavorazione di alta qualità

consumo di carburante ridotto

frizione molto fluida

Troppa poca potenza in fase di sorpasso nelle zone a 70 o 100 km/h infastidisce anche i guidatori più rilassati

controllo di trazione molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 350 vs Honda GB350S

Prezzo Royal Enfield Classic 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GB350S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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