Ducati Scrambler Icon 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2024 vs Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

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Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2024 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	88 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	66 mm
Potenza	Potenza	73 hp	Potenza	75 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	65.2 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	11
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	803 ccm	Spostamento	803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Kayaba

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Kayaba

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,449 mm	Interasse	1,445 mm
Altezza sella	Altezza sella	795 mm	Altezza sella	790 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	170 kg	Peso a secco (con ABS)	170 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	185 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	186 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nelle aree più importanti, sono stati eliminati i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto esteticamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe prendere in considerazione la Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

basso sviluppo di calore

maneggevolezza e comportamento di movimentazione

ampia scelta di colori e accessori

La moto trasmette gioia di vivere e piacere di guida

Limitato angolo di piega alle alte velocità

un po' nervoso alle alte velocità di crociera

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Ducati Scrambler Icon 2016

Con lo Scrambler, Ducati ha portato sulla linea di partenza una macchina che sarà difficile da battere nel suo tradizionale territorio retrò. Perché non solo è incredibilmente elegante, ma funziona anche alla grande in termini di sport.

Motore: semplicemente perfetto, splendida risposta all'acceleratore, sviluppo lineare, nessuna variazione di carico, degna grinta dal basso

Telaio: sportivo e solido, nessun schiaffo morbido

Ottica: semplicemente bella

Manubrio sottile: un manubrio affusolato in alluminio sarebbe più gradevole alla vista

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