Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

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Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 350 2025 rispetto a Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza20.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,225 mm
InterasseInterasse1,390 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13 l
AutonomiaAutonomia464 kmAutonomia494 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO267.67 g/kmEmissioni combinate di CO263.4 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.8 l/100kmConsumo combinato2.63 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento86 dBRumore di stazionamento89 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB
Altezza da terraAltezza da terra170 mmAltezza da terra170 mm

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Presa USBDotazionePresa USB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

La Royal Enfield Bullet 350 è una moto pratica che può essere guidata correttamente e offre un vero divertimento in sella a un prezzo ragionevole. Non si tratta di una moto adrenalinica, ma di un'aliante simpatica e dal carattere autentico.

Motore dal carattere autentico e carismatico

posizione di seduta comoda e rilassata

maneggevolezza pratica

buona risposta del motore

ragionevole rapporto qualità-prezzo

aspetto onesto e simpatico.

Punto di frenata spugnoso

spazio limitato per l'angolo di piega

i comandi mostrano misure di risparmio

il motore gira a rilento

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Bullet 350

Prezzo Royal Enfield Classic 350

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Bullet 350

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