BMW S 1000 R 2025 vs. Ducati Streetfighter V4 2023

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Ducati Streetfighter V4 2023

Ducati Streetfighter V4 2023

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Panoramica - BMW S 1000 R 2025 vs Ducati Streetfighter V4 2023

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Ducati Streetfighter V4 2023

Ducati Streetfighter V4 2023

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2025 rispetto a Ducati Streetfighter V4 2023

BMW S 1000 R 2025
Ducati Streetfighter V4 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.6 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,447 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia266 kmAutonomia210 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2144 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.2 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento105 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

La BMW S 1000 R rimane una roadster senza compromessi per i motociclisti sportivi e ambiziosi nel 2025. Con una potenza notevolmente superiore, un comportamento di risposta migliorato e un'elettronica finemente messa a punto, è più agile e versatile che mai. Soprattutto alle basse e medie velocità, convince per la sua potente forza di trazione e l'elevata guidabilità. La combinazione di ergonomia equilibrata, design moderno e sofisticati sistemi di assistenza ne fanno un pacchetto complessivo di successo per l'uso sportivo di tutti i giorni, e a un prezzo molto più interessante rispetto alla M 1000 R. Se siete alla ricerca di una naked potente, dotata di tecnologia moderna e di un piacere di guida spiccato, la S 1000 R è una scelta eccellente.

Trazione potente ai bassi e medi regimi

Ausili alla guida finemente regolati, tra cui l'MSR di serie e il DTC ottimizzato

Cambio automatico di serie, ora anche con funzione migliorata

Sospensioni DDC opzionali per un elevato comfort di guida e una precisione sportiva

Prestazioni di frenata potenti con ABS Pro, anche in pendenza

Ergonomia migliorata grazie alla nuova manopola dell'acceleratore a corsa breve.

Le modalità di guida PRO sono solo opzionali, non programmabili di serie

Sospensioni DDC disponibili solo a pagamento

Prestazioni un po' più contenute agli alti regimi

Assenza di alette - stabilità leggermente inferiore alle alte velocità

Ducati Streetfighter V4 2023

Ducati Streetfighter V4 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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