Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo con l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,3 mm. La potenza massima è di 217 CV, con una coppia di 115 Nm. Il motore ha quattro cilindri e una cilindrata di 999,6 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1420 mm, l'altezza della sella è di 845 mm e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Passando alla Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012, questa moto ha un motore in linea con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm. La potenza massima è di 200,1 CV, con una coppia di 114,3 Nm. Il motore ha quattro cilindri e una cilindrata di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1115 mm, l'altezza della sella è di 813 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici di entrambe le motociclette, possiamo passare ai vantaggi e svantaggi di ciascuna.

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 ha alcuni vantaggi distinti. Il suono del motore V4 è unico e apprezzato da molti motociclisti. La potenza straordinaria a partire da circa 6.000 giri offre un'esperienza di guida emozionante. Il telaio è noto per la sua eccellenza e offre una grande stabilità in curva. Le prestazioni di frenata sono eccellenti, grazie ai freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. Questa moto è anche considerata una base perfetta per i trackday, grazie alle sue prestazioni di alto livello.

D'altra parte, ci sono anche alcuni svantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020. Al di sotto dei 5.000 giri, la pressione del motore è piuttosto bassa, il che potrebbe essere un problema per alcuni motociclisti. Inoltre, la posizione di seduta può essere faticosa su strade extraurbane, quindi i motociclisti alti potrebbero voler fare un test drive per assicurarsi che si adatti alle loro esigenze. Infine, il prezzo di questa moto è piuttosto elevato, il che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Passando alla Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012, questa moto ha il vantaggio di offrire una potente potenza di picco. Con i suoi 200,1 CV, può fornire un'accelerazione impressionante. Inoltre, questa moto offre anche il sistema ABS e il punto di trazione insieme, che sono caratteristiche di sicurezza apprezzate da molti motociclisti.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012. La maneggevolezza non è ottimale per i percorsi più veloci, il che potrebbe limitare le prestazioni in pista. Inoltre, le prestazioni di frenata possono diminuire nel tempo, il che potrebbe richiedere manutenzione aggiuntiva per mantenere il massimo livello di sicurezza.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 offre un suono del motore V4 unico, una potenza straordinaria e un telaio eccellente, ma può essere costosa e richiedere una posizione di seduta faticosa. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2012 offre una potente potenza di picco e caratteristiche di sicurezza come l'ABS, ma può avere problemi di maneggevolezza e prestazioni di frenata nel tempo. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.