Ducati Monster 696 2009 vs. Suzuki GSR 750 2014

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

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Overview - Ducati Monster 696 2009 vs Suzuki GSR 750 2014

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Technical Specifications Ducati Monster 696 2009 compared to Suzuki GSR 750 2014

Ducati Monster 696 2009
Suzuki GSR 750 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa57.2 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento696 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2009

Ducati Monster 696 2009

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Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 696 vs Suzuki GSR 750

Price Ducati Monster 696

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

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