KTM 390 SMC R 2025 vs. Husqvarna Nuda 900 R 2013

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Husqvarna Nuda 900 R 2013

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Overview - KTM 390 SMC R 2025 vs Husqvarna Nuda 900 R 2013

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Technical Specifications KTM 390 SMC R 2025 compared to Husqvarna Nuda 900 R 2013

KTM 390 SMC R 2025
Husqvarna Nuda 900 R 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa81 mm
PotenzaPotenza45 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia39 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento398.7 ccmSpostamento898 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,453 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 885 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

La KTM 390 SMC R non è né una 690 dimagrita né una derivata mascherata della Duke, ma un'interpretazione indipendente del tema delle supermoto: accessibile, adatta all'uso quotidiano e tuttavia con un'acutezza tale da consentire angoli di piega importanti. Non ha una radicalità bruta, ma un pacchetto complessivo intelligente che copre con sicurezza la guida in città, i giri dopo il lavoro e le occasionali escursioni in pista. Il motore sale di giri facilmente, le sospensioni possono essere regolate con precisione, i freni funzionano in modo eccezionale e l'ergonomia consente di fare un giro più lungo, senza dover poi ripescare le ginocchia dal tappo della benzina una per una. Con un prezzo d'ingresso di 6.299 euro in Germania (più spese accessorie) e di 6.999 euro in Austria (NoVA inclusa), il prezzo rimane ragionevole, soprattutto se si considera l'ampio equipaggiamento con display TFT, controllo di trazione, ABS Supermoto e cambio rapido opzionale. In breve: se cercate una moto compatibile con l'A2, con un carattere non solo facile da guidare ma anche da capire, la 390 SMC R è un mix riuscito di razionalità e comportamento laterale. E alla fine, questo è forse proprio ciò che mancava finora al mercato delle supermoto.

Prezzo di base interessante (€ 6.299 DE / € 6.999 AT) con un'ampia dotazione di serie

potente monocilindrico ad alta coppia con 45 CV / 39 Nm

lunghi intervalli di manutenzione (10.000 km)

agile, stabile e facile da controllare, anche per i principianti

sospensioni WP APEX completamente regolabili (anteriore e posteriore)

buon equilibrio tra sportività e comfort di tutti i giorni

freno anteriore stabile (320 mm, Byte).000 km)

Agile, stabile e facile da controllare - anche per i principianti

Sospensioni WP APEX completamente regolabili (anteriore e posteriore)

Buon equilibrio tra sportività e comfort quotidiano

Freno anteriore stabile (320 mm, ByBre)

L'ABS Supermoto può essere disattivato sulla ruota posteriore/ Punto di pressione chiaro - anche sulla pista da kart

Look riuscito con scarico sotto il pianale

Sella a tutta lunghezza, altezza confortevole della seduta (860 mm)

Pedane regolabili, buoni dettagli ergonomici

Michelin Power 6 - ottimi pneumatici allround per strada e kartodromo

Comportamento dello sterzo agile e neutro/ Rapporto di trasmissione ben tarato

Relativamente pesante per un 390cc (163 kg a pieno carico) - a causa della conformità A2

il cambio rapido è solo opzionale (sovrapprezzo di 251 euro)

l'altezza della sella per i piloti molto bassi (sotto 1,70 m) è forse al limite.

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 SMC R vs Husqvarna Nuda 900 R

Price KTM 390 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Husqvarna Nuda 900 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons