Yamaha YZF-R6 2006 vs. BMW S 1000 RR 2015

Yamaha YZF-R6 2006

Yamaha YZF-R6 2006

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2006 rispetto a BMW S 1000 RR 2015

Yamaha YZF-R6 2006
BMW S 1000 RR 2015

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza199 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento600 ccmSpostamento999 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,385 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2006

Yamaha YZF-R6 2006

Nel complesso, la R6 è migliorata enormemente rispetto al suo predecessore. Grazie alla perfetta maneggevolezza, è molto divertente migliorare il tempo sul giro ad ogni tornata.

Motore rivisto e migliorato

impianto frenante ottimale

velocità massima molto elevata

maneggevolezza

agilità

stabilità

trasmissione precisa

antisaltellamento.

Maneggevolezza complicata

aumento del peso complessivo

assenza dell'ammortizzatore di sterzo

posizione di seduta attaccata.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs BMW S 1000 RR

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi