Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vs. Honda GB350S 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Specifiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 rispetto a Honda GB350S 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda GB350S 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa81,5 mmCorsa90,5 mm
PotenzaPotenza88 CVPotenza21 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7250 giri/minGiri/min a potenza massima5500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4750 giri/minCoppia a giri/min 3000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione9,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata1084 ccmCilindrata348 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2240 mmLunghezza2175 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1125 mmAltezza1100 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)179 kg
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2114 g/kmEmissioni combinate di CO261 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,9 l/100kmConsumo combinato2,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-CDotazioneFari a LED, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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Honda GB350S 2025

La Honda GB350S è una moto che fa volutamente un passo indietro e proprio per questo ne guadagna enormemente. Rinuncia a un eccesso di stimoli tecnologici e offre invece tranquillità, carattere e un’esperienza di guida sorprendentemente intensa. Non è veloce, non è rumorosa, ma è genuina e suscita un entusiasmo duraturo. Una moto per chi vuole riscoprire il motivo per cui un tempo ha iniziato a guidare una moto.

carattere del motore molto armonioso

suono rassicurante e di grande personalità

elevata qualità di finitura

maneggevolezza divertente nell'uso quotidiano

consumi contenuti e grande autonomia

ergonomia intuitiva

forte coinvolgimento emotivo

potenza massima limitata

spazio di stivaggio quasi inesistente

scarse riserve alle velocità elevate prolungate

scarsa personalizzazione di serie

controllo della trazione troppo prudente

Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda GB350S

Prezzo Honda CMX1100 Rebel DCT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GB350S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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