Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Panoramica - Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Specifiche tecniche Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CMX1100T Rebel DCT 2025
Honda CMX1100T Rebel DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81,5 mmCorsa81,5 mm
PotenzaPotenza88 CVPotenza102 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7250 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4750 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione10,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizione, Tecnologia di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1084 ccmCilindrata1084 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2240 mmLunghezza2330 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1125 mmAltezza1395 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1574 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)250 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,6 lCapacità serbatoio18,8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2114 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,9 l/100kmConsumo combinato4,9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-CDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

La CMX1100T è una touring cruiser dinamica con un motore ingegnoso, una ricca dotazione elettronica e un peso ridotto: facile da guidare, agile e potente. Con la carenatura a semiguscio Batwing e le borse da 35 litri, vi invita ai viaggi più lunghi, ma l'altezza ridotta della sella e la maneggevolezza giocherellona piaceranno anche agli acquirenti di tutti i giorni.

Motore potente Maneggevolezza agile

Ampia assistenza alla guida

ottimo rapporto qualità-prezzo

aspetto gradevole

La risposta potrebbe essere più fluida Basso comfort del passeggero Angolo delle ginocchia relativamente acuto

basso carico utile

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX1100T Rebel DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Prezzo Honda CMX1100T Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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