Ducati Scrambler Icon 2022 vs. Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

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Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2022 compared to Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2022
Hyosung GT 650iR Sport 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio81.5 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa62 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza82 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.6
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento647 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs Hyosung GT 650iR Sport

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Price Hyosung GT 650iR Sport

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