Zero FXE 2024 vs. Zero S 2024

Zero FXE 2024

Zero S 2024
Panoramica - Zero FXE 2024 vs Zero S 2024

Zero FXE 2024

Zero S 2024
Specifiche tecniche Zero FXE 2024 rispetto a Zero S 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Elettrico | Tipo di motore | Elettrico |
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Potenza | Potenza | 44 hp | Potenza | 59 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 4,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,800 giri/min |
Coppia | Coppia | 106 Nm | Coppia | 109 Nm |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Aria |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 178 mm | Escursione | 159 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
---|---|---|---|---|
Escursione | Escursione | 227 mm | Escursione | 161 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 24.4 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
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Avanzamento | Avanzamento | 71 mm | Avanzamento | 80 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,422 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 836 mm | Altezza sella | 807 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 135 kg | Peso a secco | 185 kg |
Velocità massima | Velocità massima | 132 km/h | Velocità massima | 139 km/h |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Zero FXE 2024

La Zero FXE ha sorpreso nel test sulla pista di supermoto e ha dimostrato che la FXE ha sicuramente un potenziale sportivo. Con la sua coppia controllabile con precisione, la maneggevolezza e la buona adattabilità all'uso quotidiano, è stata convincente. Nonostante i punti deboli, come il limitato angolo di piega dovuto al cavalletto laterale e l'autonomia limitata, la Zero FXE ha lasciato un'impressione generale positiva.
Ottimo dosaggio del motore
Esperienza di guida facile e accessibile
La moto risulta leggera e maneggevole
Nessun rumore e nessun gas di scarico => consente l'utilizzo anche dove i motori a benzina non sono graditi
Maneggevolezza diretta
Il cavalletto laterale limita lo spazio per l'angolo di piega
i componenti aggiuntivi e i comandi non sembrano di qualità sufficientemente elevata
scarso rapporto prezzo/prestazioni
il processo di ricarica richiede troppo tempo nella pratica
Zero S 2024

Accelerazione potente non appena si gira l'acceleratore. Un look ben realizzato che non cerca di essere troppo diverso. La Zero S convince per l'elevata idoneità all'uso quotidiano e al piacere di guida. Se state cercando una moto elettrica con patente A1, siete nel posto giusto!
Forte accelerazione
guidabile con la patente A1
bell'aspetto
ampio spazio nella zona del serbatoio
esposizione tranquilla e adulta
Prezzo elevato
Freno posteriore debole
Nessun cruise control regolabile
La dinamica di guida richiede un po' di tempo per abituarsi